{"id":4558,"date":"2022-04-15T13:56:53","date_gmt":"2022-04-15T13:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cronos-public-services.be\/linnovation-lab-de-la-sncb-tourne-a-plein-regime-grace-a-cronos-public-services\/"},"modified":"2022-04-15T13:56:53","modified_gmt":"2022-04-15T13:56:53","slug":"linnovation-lab-de-la-sncb-tourne-a-plein-regime-grace-a-cronos-public-services","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cronos-public-services.be\/fr\/linnovation-lab-de-la-sncb-tourne-a-plein-regime-grace-a-cronos-public-services\/","title":{"rendered":"L\u2019Innovation Lab de la SNCB tourne \u00e0 plein r\u00e9gime gr\u00e2ce \u00e0 Cronos Public Services"},"content":{"rendered":"

La SNCB a pour ambition de devenir un acteur innovant sur le march\u00e9 en exploitant au maximum les nouvelles technologies pour am\u00e9liorer ses services. Pour pouvoir tester rapidement leur potentiel, elle a cr\u00e9\u00e9 l\u2019Innovation Lab, une \u00e9quipe de gestionnaires de projet qui \u00e9laborent des id\u00e9es ou des solutions ax\u00e9es sur les clients. Cette nouvelle strat\u00e9gie a ouvert la voie \u00e0 des partenariats avec des entreprises technologiques, et \u00e0 l\u2019issue d\u2019une \u00e9tude de march\u00e9, la SNCB a s\u00e9lectionn\u00e9 Cronos Public Services comme partenaire exclusif pour r\u00e9pondre \u00e0 tous ses besoins en la mati\u00e8re. <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Depuis 2019, l\u2019Innovation Lab joue un r\u00f4le pivot dans le programme d\u2019innovation de la SNCB, qui repose sur deux piliers\u00a0: pouvoir r\u00e9agir plus rapidement \u00e0 l\u2019\u00e9volution des besoins des voyageurs, et cr\u00e9er une culture d\u2019innovation dans l\u2019organisation. Stefan Costeur, responsable de l\u2019Innovation Lab, explique\u00a0: \u00ab\u00a0La SNCB est une organisation tr\u00e8s complexe, avec de nombreuses parties prenantes, des syst\u00e8mes IT et des protocoles tr\u00e8s divers. Nos activit\u00e9s s\u2019\u00e9tendent d\u00e9sormais bien au-del\u00e0 de l\u2019organisation du trafic ferroviaire. Les gares sont devenues des centres de mobilit\u00e9 et nos contacts avec les clients se num\u00e9risent de plus en plus. Nous avons fond\u00e9 l\u2019Innovation Lab pour nous aider \u00e0 exploiter au maximum les possibilit\u00e9s offertes par la technologie, en partant du point de vue des voyageurs. En tr\u00e8s peu de temps, nous y \u00e9laborons des \u201cproof of concepts\u201d (POC), des prototypes susceptibles d\u2019aboutir \u00e0 des solutions effectives.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Profusion des expertises<\/h2>\n<\/div><\/div>

Pour y parvenir, le d\u00e9partement IT de la SNCB a voulu se doter du soutien ad\u00e9quat et s\u2019est mis \u00e0 la recherche d\u2019un partenaire externe \u00e0 l’approche pragmatique et au savoir-faire diversifi\u00e9. Cronos est sorti gagnant de cette \u00e9tude de march\u00e9. Stefan Costeur cite la structure int\u00e9gr\u00e9e et la profusion des expertises comme principaux avantages\u00a0: \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 ce contrat-cadre, nous sommes en mesure de trouver le bon profil pour chaque projet\u00a0: d\u2019un d\u00e9veloppeur junior \u00e0 un coach en passant par des experts de haut niveau en strat\u00e9gie commerciale ou des sp\u00e9cialistes en analyse de donn\u00e9es. Cronos comprend diverses entreprises, ce qui nous offre de nombreuses possibilit\u00e9s. D\u00e8s que le besoin d\u2019une alternative se fait sentir, nous savons \u00e0 qui nous adresser, sans devoir syst\u00e9matiquement passer par de longues proc\u00e9dures. Cela nous fait clairement gagner du temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Hackathon avec 100\u00a0\u00e9tudiants<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Stefan-Hackaton-2<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Ce partenariat a d\u00e9marr\u00e9 sur les chapeaux de roue. En quelques mois \u00e0 peine, plusieurs centres de comp\u00e9tences Cronos ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 de nombreux projets\u00a0: une s\u00e9ance d\u2019inspiration autour de l\u2019IA, un POC pour compter le nombre de voyageurs avec des capteurs int\u00e9gr\u00e9s aux si\u00e8ges, un atelier sur la technologie blockchain et ses applications potentielles au sein de la SNCB\u2026 Il ne s\u2019agit d\u2019ailleurs pas toujours de solutions de haute technologie. Par exemple, des autocollants judicieusement appos\u00e9s dans certaines gares ont permis d\u2019am\u00e9liorer la signalisation pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Stefan Costeur\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons une structure \u00e0 deux vitesses. D\u2019une part, nous travaillons \u00e0 des id\u00e9es r\u00e9alisables \u00e0 court terme et d\u2019autre part, nous nous tournons vers l\u2019avenir avec des projets \u201cmoonshots\u201d, des solutions pionni\u00e8res qui n\u2019ont pas forc\u00e9ment de potentiel de rentabilit\u00e9 \u00e0 court terme. Par exemple, en novembre, nous avons organis\u00e9 un hackathon avec 100\u00a0\u00e9tudiants sur le th\u00e8me de la colonisation de la plan\u00e8te Mars et de l\u2019invention du trafic ferroviaire du futur. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s int\u00e9ressant et inspirant. Cronos nous a aid\u00e9s \u00e0 mettre en place le concept. Nous sommes tr\u00e8s satisfaits de notre partenariat jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, ce qui est prometteur pour l\u2019avenir, car en 2022, nous trouverons vraiment notre rythme de croisi\u00e8re\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Inspiration mutuelle<\/h2>\n<\/div><\/div>

De nombreuses questions de mobilit\u00e9 n\u2019ont pas de r\u00e9ponses ou de solutions toutes faites. Pour Stefan Costeur, ce n\u2019est pas un probl\u00e8me\u00a0: l\u2019Innovation Lab laisse libre cours aux exp\u00e9riences et aux d\u00e9couvertes. \u00ab\u00a0Nous ne cherchions pas un pur ex\u00e9cutant. Le but \u00e9tait de trouver un partenaire qui nous inspire de nouvelles r\u00e9flexions\u00a0\u2013 et inversement\u00a0! Si une entreprise Cronos dispose d\u2019un produit pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi, tant mieux. Mais parfois, nous devons partir de z\u00e9ro ou nous reposer en partie sur des solutions existantes pour un test ou un POC. Il est donc tr\u00e8s important de pouvoir se concerter et communiquer en toute transparence. Nous avons b\u00e2ti une relation solide avec notre gestionnaire de compte chez Cronos, de sorte que nous pouvons rapidement lancer de nouveaux projets, ce qui \u00e9tait moins \u00e9vident par le pass\u00e9. R\u00e9ciproquement, nous sommes nous-m\u00eames un partenaire int\u00e9ressant pour les start-ups dans le domaine de la mobilit\u00e9. Je pense que gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, nous pourrons vraiment faire de la SNCB une entreprise innovante\u00a0\u00bb, conclut Stefan Costeur.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, nous pourrons vraiment faire de la SNCB une entreprise innovante<\/h3>\n<\/div><\/div>
Stefan Costeur, responsable de l\u2019Innovation Lab<\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Vous souhaitez plus d’informations sur ce cas\u00a0?<\/h3>\n<\/div><\/div>
Contactez-nous sans engagement<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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